El Temps - Previsió 11.03.10
La C-14 entre Coll de Nargó i Adrall, punt negre de l’estudi EuroRAP
Notícia publicada el 22 de gener del 2010 a les 18:45.
Coll de Nargó
El tram de 20,8 quilòmetres té una alta sinistralitat
L’informe té en compte els accidents dels anys 2006, 2007 i 2008
La C-14 entre Coll de Nargó i Adrall és un dels trams de la xarxa viària catalana que l’estudi EuroRAP, presentat aquest dijous a Barcelona, qualifica de ‘punt negre’. Els 20,8 quilòmetres de longitud de la via tenen una intensitat de trànsit de 7.527 vehicles i registren una mitjana de 7,3 accidents greus i mortals. Per fer la valoració amb representativitat estadística, l’informe EuroRAP, en què participa el RACC, el Servei Català de Trànsit i el departament de Política Territorial i Obres Públiques, ha tingut en compte els accidents dels anys 2006, 2007 i 2008.
A més de la C-14 entre Coll de Nargó i Adrall, l’estudi assenyala també com a vies amb més riscos d’accidents greus i mortals el tram de Tordera a Maçanet de la Selva (GI-512); el d’Arbúcies a Sant Hilari de Sacalm (GI-550); el de Cardedeu a Cànoves i Samalús (BV-5108) i el de Parets del Vallès a Granollers (C-35).
Segons indica el document, però, en els darrers triennis els accidents els accidents greus i mortals han disminuït a Catalunya en un 17,7%, mentre que la mobilitat global ha augmentat un 0,8%. Aquesta variació comporta una disminució de més del 18% del risc de patir un accident mortal o greu en el global de la xarxa catalana analitzada. En aquesta edició de l’estudi, la vuitena, s’han analitzat 421 trams que representen 6.277 quilòmetres de la xarxa viària catalana.
En els recorreguts de menys perill destaca la carretera N-230, entre el límit de Catalunya i l’Aragó i fins al Pont de Suert, amb un tram de set quilòmetres, que té un risc igual a zero ja que en l’últim trienni no ha tingut cap accident mortal o greu.
Estudi d’avaluació de carreteres
El RACC, juntament amb altres automòbils clubs europeus membres de la Federació Internacional de l’Automòbil (FIA), ha participat novament en l’elaboració de l’estudi d’avaluació de carreteres EuroRAP. L’estudi ha analitzat per vuitena vegada l’accidentalitat a la xarxa viària catalana, amb la col•laboració del Servei Català de Trànsit i el Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat.
EuroRAP és un consorci europeu que analitza l’índex de perillositat de la xarxa viària en funció d’uns criteris unificats, relacionant l’accidentalitat que es dóna en un tram concret amb la seva intensitat mitjana diària de trànsit (IMD). Per aconseguir-ho, s’ha adaptat la metodologia d’anàlisi que han creat els tres països líders en l’estadística de seguretat viària a Europa: Gran Bretanya, Suècia i Holanda. De fet, des del 2002 més de 25 països europeus l’han aplicat per analitzar les seves carreteres, i fins i tot es realitzen estudis als Estats Units i Austràlia amb els mateixos criteris d’EuroRAP. A Catalunya, l’estudi EuroRAP és publica tots els anys des del 2002.
L’objectiu final de l’estudi, en definitiva, és que l’usuari disposi d’una guia de risc de la carretera per on circula, perquè pugui adaptar la seva conducció a les condicions de la via. Es pot consultar l'informe aquí.
Altres notícies recents
- La segona cursa Cavalls del Vent serà el 2 i 3 d'octubre i ja s'han obert les inscripcions
- La Molina acull les finals de la Copa del Món de snowboard, últim test abans del Mundial 2011
- El Govern d'Andorra renova el conveni amb l'Associació de Consumidors
- Diputats i senadors de CiU es reuneixen amb els contraris a la variant de Gerri de la Sal
- Comença el curs de cuina bàsica per a joves
Altres notícies de la categoria Societat
- Acord entre Acció Social i les farmàcies per vendre preservatius a meitat de preu
- Presenten a l'Alt Urgell un programa per conciliar vida laboral i familiar al món rural
- Francesc Torralba parla a la Seu sobre com explicar Déu als infants
- El sopar del Dia de les Dones a l’Alt Urgell incorpora un col.loqui
- Queixes de mares de l'Alt Urgell per haver de retornar a Hisenda l'ajut pel naixement d'un fill