Inici » Notícies » Urbanisme i comunicacions

El DPTOP aprova definitivament el Pla especial urbanístic del telecabina de Tosa

El conseller de PTOP, Joaquim Nadal, ha aprovat definitivament el Pla especial urbanístic del telecabina de Tosa, després que la Comissió d’Urbanisme de Catalunya n’informés favorablement el passat 12 de novembre. El Pla adequa urbanísticament el projecte del nou tram del telecabina Alp 2.500, que comunicarà la cota 2.341 metres de l’estació d’esquí de La Molina amb el refugi del Niu de l’Àliga, facilitant l’accés a les pistes de la cota superior.

L’estació d’esquí de La Molina, gestionada per Ferrocarrils de la Generalitat i seu del Campionat Mundial d’Snowboard del 14 al 21 de gener de 2011, disposa històricament de remuntadors mecànics. El primer va ser construït l’any 1943 i, de fet, va suposar també el primer remuntador de la península. Per a arribar al cim de la Tosa es va construir un primer telecabina l’any 1955.

L’any 1975 es va reemplaçar aquest telecabina per dos telecadires: el primer cobria el tram entre Montana i el Puig d’Alp i el segon, anomenat de la Tosa d’Alp, anava fins al refugi del Niu de l’Àliga, la cota més alta de l’estació.

El telecadira que cobria el primer tram es va substituir, l’any 1999, pel telecabina Alp 2.500. Aquest remuntador finalitza el seu recorregut a la cota 2.341 metres i, per tant, no dóna cobertura a totes les pistes de la part alta de la Tosa. És en aquest sentit que el Govern ha impulsat el projecte d’aquest segon tram del telecabina i ha aprovat ara el Pla especial urbanístic per fer-lo possible.

Sòl no urbanitzable

El Pla especial aprovat ja definitivament té per objectiu adequar la ordenació urbanística per a la reconstrucció de l’històric telecabina fins al cim de la Tosa d’Alp. La superfície que ocuparà el nou telecabina serà d’11,82 hectàrees, de les quals 5,06 pertanyen al terme municipal d’Alp i les 6,76 hectàrees restants, al terme municipal de Bagà.

El Pla especial manté el règim de sòl no urbanitzable en tot l’àmbit d’actuació i el qualifica de sistema de transport per cable, incloent-hi les estacions, les pilones de suport del telecadira, els canons per a la producció de neu artificial, els accessos, camins i totes les instal·lacions provisionals per a la seva instal·lació.

Igualment, estableix una franja de servitud de 15 metres d’amplada al llarg del telecabina, una zona d’afectació de 40 metres d’ample a les pistes d’esquí, i admet una cert ampliació de les construccions existents.

Resseguint l’antiga traça del telecadira

El nou tram del telecabina ressegueix pràcticament la traça de l’antic telecadira de l’any 1975, amb un recorregut una mica més curt, de 1.021 metres, davant dels 1.593 metres de l’anterior, ja que la sortida coincideix amb l’actual arribada del Telecabina Alp 2500 que es convertirà en intermèdia. L’arribada es produeix al mateix punt, al refugi del Niu de l’Àliga, a la cota 2.519 metres.

Paral·lelament a aquesta tramitació, el DPTOP va sotmetre a informació pública l’estudi d’impacte ambiental del nou telecabina el passat mes d’abril, que ja està aprovat, i actualment es treballa en l’aprovació del projecte constructiu. L’estudi preveu que aquest telecabina comportarà una inversió d’uns 5 MEUR.

26 de novembre del 2010 a les 11:48. Urbanisme i comunicacions

Altres notícies recents

Veure l'arxiu de notícies

Altres notícies de la categoria Urbanisme i comunicacions

Veure més entrades de la categoria Urbanisme i comunicacions

amunt