El DPTOP ha aprovat de forma definitiva el Pla Especial de l'aeroport

El document determina la delimitació del sòl de l'àmbit del futur camp de vol

L'AEDAU reitera el seu rebuig a la infraestructura i assegura que serà 'de grans dimensions'

El departament de Política Territorial i Obres Públiques ha fet l’aprovació definitiva del Pla especial urbanístic per a la delimitació del sòl de l’àmbit del futur aeroport Andorra-Pirineus, ubicat als municipis de Montferrer i Castellbò i Ribera d’Urgellet. El projecte el promou la Secretaria per a la Mobilitat i incorpora la memòria ambiental, que ha estat resolta favorablement.

En relació amb el document, l’Associació en Defensa de l’Alt Urgell (AEDAU) ja ha manifestat que hi interposarà un recurs de reposició, de conformitat amb allò que preveu la llei. El termini per a expressar el seu rebuig a la decisió es pot presentar en el termini d’un mes. Si no s’acceptés el recurs de reposició hi hauria la possibilitat d’interposar un recurs contenciós administratiu.

Una de les portaveus de l’AEDAU, Montse Ramon, ha lamentat que l’actual delimitació -malgrat el que s’ha afirmat les últimes setmanes-, ‘planteja l’aeroport com una infraestructura enorme, per a vols internacionals’. A més, Ramon es mostra decebuda pel fet que les al.legacions a la reobertura no s’han atès. ‘Tot indica que hi ha la voluntat clara de tirar endavant un projecte que la gent del territori rebutja i que és inviable des de molts punts de vista, com el mediambiental i acústic’, ha assenyalat.

Des de l’AEDAU no entenen que es faci una reserva de sòl tan extensa si no es té clar que es vol un aeroport de grans dimensions. ‘L’únic problema que tenen ara és l’econòmic, però la infraestructura es vol obrir amb condicions de màxims’, remarca Ramon.

Des de la Generalitat s’ha informat que durant aquest any s’adjudicarà i es redactarà el Pla Director del futur aeroport. El director dels serveis territorials del DPTOP de la Generalitat a l’Alt Pirineu i Aran, Jordi Mas Ortega, ha expressat de forma reiterada la voluntat que tothom participi en el document, que ha de definir el model del camp de vol alturgellenc que s’adapta més bé al territori.

4 de febrer del 2009 a les 20:22. Urbanisme i comunicacions