Cap de setmana - 2ª Pasqua
El DPTOP licita la construcció de 16 hangars i un restaurant a l'aeroport de Pirineus - la Seu d'Urgell
Mapa dels hangars de l'aeroport
Instal.lacions per a l'aeroport de la Seu
En els primers mesos de funcionament ja han passat pel camp de vol més de 341 aeronaus, que han fet més de 500 operacions
L'aeròdrom va reobrir el passat 4 de juny després de les obres de remodelació i millora
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha licitat avui la constitució de drets de superfície sobre 16 parcel·les en les quals es construiran hangars destinats a activitats aeronàutiques a l’aeroport de Pirineus - la Seu d’Urgell. D’altra banda, el DPTOP també ha licitat un servei de restaurant. D’aquesta manera, el Govern dóna un nou impuls a aquesta infraestructura, després de reobrir-la el passat mes de juny. En els primers mesos de funcionament ja han passat per l’aeroport més de 341 aeronaus, que han fet més de 500 operacions.
L’aeroport en marxa
El Departament de Política Territorial i Obres Públiques va reobrir el passat 4 de juny l’aeroport de Pirineus - la Seu d’Urgell, després de les obres de remodelació i millora dutes a terme per tal de garantir-ne la seguretat i la qualitat del servei. Des del passat 22 de maig , quan es va celebrar una jornada europea prèvia a la seva obertura, fins avui ja han passat més de 341 aeronaus per aquest aeroport, que han fet més de 500 operacions.
El Govern, un cop reobert l’aeroport, i amb un funcionament normalitzat, té com a objectiu desenvolupar al màxim totes les seves potencialitats perquè esdevingui una eina de dinamització econòmica i turística de les comarques de muntanya. És en aquest sentit que ha obert avui dos concursos públics que contribuiran a impulsar l’activitat aeronàutica i d’oci d’aquesta infraestructura.
Paral·lelament, el DPTOP està ultimant la redacció del Pla Director Urbanístic Aeroportuari d’aquesta infraestructura, que definirà els objectius i actuacions a desenvolupar a mitjà i llarg termini, per consolidar-la i ampliar-la si es creu convenient.
16 nous hangars
Amb la licitació, el Govern engega la primera fase d’ampliació de la infraestructura, que preveu la construcció de 16 hangars. La licitació fixa uns cànons variables en funció de la situació de la parcel·la i la seva proximitat als serveis de l’aeroport, amb la modalitat de dret de superfície, per un període de 25 anys.
Es preveu que aquests hangars podran donar serveis d’estacionament d’aeronaus, manteniment d’aeronaus i helicòpters, handling integral, aviació comercial i altres activitats aeronàutiques.
L’anunci d’aquesta licitació ha despertat ja un gran interès en el sector, que ha manifestat en una llista de prereserva el seu compromís en la posada en servei de l’aeroport. Així, en vista de les nombroses peticions que s’han rebut, s’ha decidit ampliar el nombre de parcel·les a licitar, passant de les 9 inicialment previstes per una primera fase a les 16 que finalment surten a concurs.
Els nous hangars estaran situats en les zones oest, sud-oest i sud de la plataforma de l’aeroport. Les parcel·les de cadascuna de les zones tindran mides diferents per tal de poder donar una oferta de serveis més variada i adequada a la demanda. Així, a la zona oest cada hangar tindrà 19 metres d’ample per 25 de llarg i 7 metres d’alçada. A la zona sud-oest faran 19 metres de façana i tindran una profunditat d’entre 17 i 25 metres. Finalment, els hangars per a ús privat se situaran a la zona sud de la plataforma i tindran una superfície de 16 metres de llarg per 10 d’ample. En el dos primers casos, un titular no podrà demanar més de tres hangars i, en el tercer, no més de dos.
En tots els casos, la façana posterior estarà orientada a la banda del vial de vehicles i permetrà l’accés a l’hangar a través de la porta. Es podran habilitar llocs d’estacionament de vehicles davant la façana posterior. La façana frontal estarà orientada vers la plataforma i permetrà l’accés tant d’aeronaus com de vehicles i vianants.
El disseny de la distribució interior de cada hangar és lliure. Es podran construir altells interiors, on podran ubicar-s’hi oficines o magatzems. L’hangar disposarà d’instal·lacions d’electricitat, aigua i residus amb una inversió complementària de 180.000 euros. Serà d’obligat compliment disposar d’una instal·lació antiincendis.
Segons el plec de clàusules, el disseny dels hangars haurà de ser uniforme al costat aire de l’aeròdrom, per tal que el conjunt resulti integrat en l’entorn i es minimitzi l’impacte ambiental.
Es preveu que l’adjudicació tingui lloc la primera quinzena de setembre i que puguin començar a instal·lar-se o a construir hangars a mesura que es presentin els projectes i obtinguin la llicència municipal.
Servei de restaurant
D’altra banda, el DOGC també publica avui la licitació del servei de restauració i cafeteria de l’aeroport, en aquest cas per dos anys. El servei es prestarà a la planta baixa de l’edifici de la terminal, un espai diàfan de 250 m2 on s’ubicarà el restaurant, la cafeteria i una zona habilitada que servirà com a punt de trobada tant de pilots com de professionals del món aeronàutic, visitants de l’aeroport o clients del restaurant.
A banda, el restaurador podrà utilitzar algunes estances de la torre de control com a sales polivalents privades del restaurant per a la celebració de reunions d’empresa o d’entitats.
Aeroports Públics de Catalunya invertirà 90.000 euros per a condicionar les actuals instal·lacions al seu nou ús i d’acord amb els requeriments del restaurant.
L’aeroport, obert de nou
L’aeroport de Pirineus - la Seu d’Urgell està situat entre els termes municipals de Montferrer i Castellbò i Ribera d’Urgellet, a la comarca de l’Alt Urgell. Aquest aeroport, propietat de l’empresari Josep Betriu, va ser inaugurat el 29 de juliol de 1982 i va funcionar regularment per a vols comercials fins al 1984, any en què es va posar en marxa el túnel del Cadí.
La infraestructura va estar operativa per a vols d’aviació general i helicòpters fins al 2007. Fa tres anys la Generalitat el va comprar per 8 MEUR i l’aeroport es trobava en unes condicions deficients. Llavors es va tancar per raons de seguretat, amb la voluntat de dur a terme la seva rehabilitació per a reobrir-lo més endavant. Les obres per posar a punt l’aeròdrom van comportar una inversió global d’2,9 MEUR.
Característiques de l’aeroport
L’aeroport de Pirineus - la Seu d’Urgell es configura com un element clau per a facilitar l’accessibilitat còmoda i ràpida fins a les comarques de muntanya i els Pirineus. Aquesta infraestructura acull vols d’aviació general i també es podrà utilitzar en cas d’emergència. Així, és un aeròdrom de vols privats i té capacitat per donar cabuda a aeronaus de fins a 17.5 metres de longitud, per a 8 -10 persones, aproximadament.
La infraestructura es distribueix a partir d’una àrea rectangular on se situen els hangars, la torre de control, els edificis i l’àrea d’aparcament d’aeronaus, que comunica amb la pista d’enlairament.
19 de juliol del 2010 a les 13:34. Urbanisme i comunicacions
Altres notícies recents
- Un miler d'escolars participaran en el XXXII Cros de Primavera de la Seu
- Els alumnes de l'Escola Pau Claris gaudeixen amb l'obra 'La diadema'
- Community Manager i biotecnologia, nous cursos de la Universitat d'Estiu Ramon Llull Puigcerdà
- 600 alumnes del Pallars Jussà participen en tallers sobre trànsit
- L'acadèmia militar de Talarn seguirà oberta però a mig gas
Altres notícies de la categoria Urbanisme i comunicacions
- Retencions a la C-16 per obres de manteniment entre Cercs i Guardiola de Berguedà
- Organyà sol.licitarà que la restauració de l'església de Santa Maria s'inclogui en l'1% Cultural
- Albert Batalla critica la política d'infraestructures del govern espanyol
- Obres d'arranjament del paviment de la plaça dels Oms de la Seu
- Recollida de signatures a la Cerdanya en contra de la privatització del túnel del Cadí
Veure més entrades de la categoria Urbanisme i comunicacions