Cap de setmana - 2ª Pasqua
L'Alt Urgell rep amb cautela la proposta de tren de la Pobla a la Seu
Vagó de Ferrocarrils de la Generalitat
Jesús Fierro creu que, si se segueix el model de l'actual tren fins a Lleida, la línia serà lenta i poc atractiva
Malgrat això, el Consell rep positivament l'estudi de la Diputació
La proposta de connexió ferroviària entre la Pobla de Segur i la Seu d'Urgell se segueix veient amb escepticisme des de l'Alt Urgell. El Consell Comarcal ha valorat bé l'estudi presentat per la Diputació de Lleida, però creu que la inversió només valdrà la pena si es fa un tren modern i ràpid, que escurcés distàncies amb Barcelona respecte del transport per carretera.
Amb l’actual tren de la Pobla, reformat recentment, calen prop de dues hores per arribar a Lleida. El mateix que es triga per anar de la Seu a Barcelona en cotxe. Per això, en declaracions a RàdioSeu, el president del Consell Comarcal, Jesús Fierro, ha assenyalat que amb el model actual el projecte seria poc atractiu.
Fierro valora positivament qualsevol proposta per millorar les comunicacions a l'Alt Urgell i al Pirineu. Malgrat això, el també tinent d'alcalde de la Seu veu complicat que en l'actual context de retallades es tiri endavant una infraestructura que no és la més reclamada per la comarca.
Fierro conclou que el que necessita l'Alt Urgell no és un tren enfocat a reclam turístic, sinó un mitjà eficaç com qualsevol de les connexions entre Barcelona i l'entorn metropolità. D’altres opcions que s’han estudiat per fer arribar el tren a la Seu i Andorra són estendre una nova línia des de Puigcerdà o directament des de Manresa, passant per Solsona.
La proposta presentada aquest dimarts per la Diputació preveu un cost de 265 milions d’euros. La meitat del pressupost seria per a la construcció de túnels per salvar la serra de Boumort i el congost de Tresponts, de manera que es reduiria l'impacte ambiental.
Els usuaris de RàdioSeu, a través de la xarxa social Facebook, també han rebut amb poc interès la proposta de tren cap a la Pobla de Segur i Lleida. Bona part de les opinions publicades consideren que seria un trajecte poc útil i que si s'ha de fer una línia de tren cal prioritzar la connexió amb Barcelona.
26 de gener del 2011 a les 09:41. Urbanisme i comunicacions
Altres notícies recents
- Un miler d'escolars participaran en el XXXII Cros de Primavera de la Seu
- Els alumnes de l'Escola Pau Claris gaudeixen amb l'obra 'La diadema'
- Community Manager i biotecnologia, nous cursos de la Universitat d'Estiu Ramon Llull Puigcerdà
- 600 alumnes del Pallars Jussà participen en tallers sobre trànsit
- L'acadèmia militar de Talarn seguirà oberta però a mig gas
Altres notícies de la categoria Urbanisme i comunicacions
- Retencions a la C-16 per obres de manteniment entre Cercs i Guardiola de Berguedà
- Organyà sol.licitarà que la restauració de l'església de Santa Maria s'inclogui en l'1% Cultural
- Albert Batalla critica la política d'infraestructures del govern espanyol
- Obres d'arranjament del paviment de la plaça dels Oms de la Seu
- Recollida de signatures a la Cerdanya en contra de la privatització del túnel del Cadí
Veure més entrades de la categoria Urbanisme i comunicacions