Cap de setmana - 2ª Pasqua
Progrés de Ribera d'Urgellet vol que s'expliqui al municipi les previsions sobre l'aeroport
Aeroport de la Seu
El grup socialista demana que Política Territorial faci al Pla de Sant Tirs la reunió prevista a la Seu
L'AEDAU reclama millor tracte per als municipis més afectats i suggereix que es canvïi els projectes actuals pel d'una línia de tren
El grup del PSC-Progrés a Ribera d'Urgellet ha presentat a l'Ajuntament una pregunta en la qual demana que el departament de Política Territorial i Obres Públiques faci al municipi la reunió informativa sobre l'aeroport. En principi, aquesta sessió és prevista a la Seu, però l'oposició municipal vol que l'alcalde, Antoni Capdevila, sol.liciti formalment de fer-la a l'indret que es pot veure més afectat per la reobertura.
En la carta, Progrés, creu que "arrel de les últimes declaracions que han fet a la premsa alguns polítics de la Generalitat, del Govern d'Andorra i polítics locals sobre la inversió per a la posada en marxa del camp de vol, s'ha generat una certa confusió entre alguns veïns", ja que "es diu que es volen començar els treballs de seguida per reobrir-lo abans d'acabar aquest any 2009".
Arran de tot plegat, el grup socialista vol que es doni resposta a qüestions com ara "si es portarà a terme l'ampliació que es va proposar en el seu dia i que va portar tanta polèmica entre els nostres veïns, si es condicionarà la pista actual com a heliport i per avionetes, si s’hi faran vols per transportar viatgers" i també si "es reobrirà com escola de vol".
Pel que fa a la petició de reunió, Progrés de Ribera d'Urgellet creu que és "de calaix que es faci al municipi mes afectat i no només a La Seu, que tan sols n'és part interessada". També volen que en l'exposició pública "s'exposin clarament els plans previstos per l'aeroport, que afecta i pot afectar en el futur a molts veïns de Ribera d'Urgellet".
En relació amb aquesta petició, l'Associació en Defensa de l'Alt Urgell (AEDAU) hi ha afegit que "a les poblacions mes greument afectades pel aeroport se’ls hauria de tenir un tracte especial en tota la negociació, en compte d'apartar-les i criticar-les com s’ha fet fins ara". Per això, l'AEDAU demana la Generalitat i als diferents grups polítics comarcals "que s’escolti a la gent mes perjudicada pel projecte i s’intenti minimitzar la problemàtica que causarà la instal·lació d’aquesta infraestructura".
Paral.lelament, l'AEDAU ha posat sobre la taula la proposta de canviar els projectes d'aeroport i autovia pel d'una línia de tren: "Si s’adjuntés els pressupost dels dos projectes, es podria fàcilment portar una línea de tren que tingués parada a totes les poblacions (Ponts, Oliana, Organyà, el Pla de Sant Tirs, Adrall, Montferrer, Castellciutat i la Seu) i altres trens directes des de la Seu al final de recorregut, que s’enllaçaria amb l’AVE". Amb aquesta actuació, conclouen, hi hauria "transport més bo per a les persones i més econòmic per a mercaderies, cosa que rebaixaria el cost de molts productes".
9 de juliol del 2009 a les 16:29. Urbanisme i comunicacions
Altres notícies recents
- Un miler d'escolars participaran en el XXXII Cros de Primavera de la Seu
- Els alumnes de l'Escola Pau Claris gaudeixen amb l'obra 'La diadema'
- Community Manager i biotecnologia, nous cursos de la Universitat d'Estiu Ramon Llull Puigcerdà
- 600 alumnes del Pallars Jussà participen en tallers sobre trànsit
- L'acadèmia militar de Talarn seguirà oberta però a mig gas
Altres notícies de la categoria Urbanisme i comunicacions
- Retencions a la C-16 per obres de manteniment entre Cercs i Guardiola de Berguedà
- Organyà sol.licitarà que la restauració de l'església de Santa Maria s'inclogui en l'1% Cultural
- Albert Batalla critica la política d'infraestructures del govern espanyol
- Obres d'arranjament del paviment de la plaça dels Oms de la Seu
- Recollida de signatures a la Cerdanya en contra de la privatització del túnel del Cadí
Veure més entrades de la categoria Urbanisme i comunicacions