Enllestits els treballs per a la posada en marxa del telecadira del Coll de Pal
Les obres, a càrrec de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, han costat un milió d'euros. La plataforma Salvem el Coll de Pal ha denunciat el projecte a la Comissió Europea
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha enllestit aquesta setmana els treballs per posar en marxa el telecadira que ha d'unir el Coll de Pal amb l'estació de La Molina. Les obres, que han durat tres setmanes, han anat lligades a l'obertura d'una rasa que ha xocat amb l'oposició de la plataforma contrària al projecte, Salvem el Coll de Pal. Des de l'estació de La Molina, el seu director, Xavier Perpinyà, ha explicat a l'ACN que l'actuació estava prevista i era "imprescindible" per garantir "la recepció" del telecadira. També assegura que es replantarà la zona. Simultàniament, la plataforma ha denunciat el projecte davant de la Comissió Europea.
La crisi econòmica va obligar aturar les obres del telecadira del Coll de Pal el 2011. Fa poc més d'un any, FGC va adjudicar novament els treballs, xocant amb l'oposició d'un grup de veïns que van constituir la plataforma Salvem el Coll de Pal. L'entitat defensa el paratge natural actual i denuncia les conseqüències socials i econòmiques del nou accés a La Molina, així com els impactes ambientals associats a la transformació urbanística de l'espai, entre el que destaquen la construcció d'un nou aparcament per a 174 vehicles.
Telecadira, a punt
Les obres del telecadira, que ha costat un milió d'euros, es van iniciar a finals de juliol i van acabar aquest dimecres. Fora de la instal·lació, explica Perpinyà, s'ha realitzat un moviment de terres per tal de poder fer la recepció del telecadira. Sí que és cert que el "moviment", afegeix, facilitarà les obres del futur aparcament –s'ha fet una rasa d'uns 800 metres cúbics-, però insisteix en el fet que a hores d'ara aquest espai, que l'hauria d'executar l'Ajuntament de Bagà, no està previst a curt termini. "Els treballs a la zona estan ja finalitzats i no hi ha intenció de fer-hi res més", especifica.
Perpinyà subratlla que són els primers a voler conservar la zona i explica que ja tenien intenció de replantar el lloc on s'ha fet la rasa. També recorda que el projecte compta amb una comissió de seguiment medi ambiental -amb membres dels ajuntaments afectats, l'estació d'esquí, el Parc Natural del Cadí-Moixeró, la Diputació de Barcelona i el Departament de Territori i Sostenibilitat. "Tot està completament "supervisat" per garantir el menor impacte mediambiental", assevera Perpinyà.
Mateix domini esquiable
El director de La Molina destaca que a diferència del que diuen des de la plataforma, l'única obra que s'ha fet, la del telecadira, no suposarà en cap cas un increment del domini esquiable. La nova instal·lació unirà les pistes de Volta Muntanya Sagrada, Olímpica i Comabella. L'objectiu és que els esquiadors debutants puguin arribar al Coll de Pal, fins ara limitat als experts.
Polèmica sobre la rasa
Per la seva banda, el portaveu de Salvem el Coll de Pal, Ferran Canudas, ha assegurat que la rasa que s'ha fet "no estava prevista" en aquella zona, raó per la qual han presentat una instància a l'Ajuntament de Bagà.
No és, però, l'única queixa recent. L'entitat també ha denunciat el projecte davant de la Comissió Europea per l'incompliment de dues directives d'Avaluació d'Impacte Ambiental. Al·leguen que s'està actuant a la zona fraccionant els projectes i que, per tant, s'estan realitzant estudis d'impactes ambientals individuals i en cap cas contemplant el dany global que pot patir la zona.
En paral·lel, fa tres setmanes que es va presentar també un escrit a la Generalitat perquè quan es va atorgar les obres del telecadira no hi havia cap avaluació de l'impacte ambiental. A més, com s'ha fet amb la Comissió Europea, van denunciar també el fraccionament dels projectes.
Possibles mobilitzacions
Malgrat que les accions amb el telecadira "han arribat tard", l'entitat assegura que no tirarà la tovallola i no es descarta convocar mobilitzacions per impedir la resta de projectes previstos a la zona. A banda de l'aparcament, els projectes inicials també contemplen enllestir l'edifici de serveis i la construcció d'una bassa d'aigua destinada al proveïment de la xarxa de canons de neu de les pistes.
Canudas recorda que, malgrat que entre la població hi ha partidaris al projecte pels beneficis econòmics que pot comportar i la generació de llocs de treball, hi ha una altra part important "que veu que no és el futur i que s'ha de trobar un altre model de negoci que beneficiï la comarca".
