Finalitzen les obres d'estabilització de vessants a la carretera LV- 5004 a Espot
El president de la Diputació de Lleida, Jaume Gilabert, ha inaugurat aquest dijous passat les obres d’estabilització dels vessants a la carretera LV-5004 entre la C-13 i Espot. L’acte va comptar amb la participació de l’alcalde d’Espot, Agustí Peirot, i per part de la Diputació de Lleida va assistir el diputat de Serveis Tècnics i Carreteres, Josep Cosconera, i el diputat i alcalde de Rialp, Gerard Sabarich.
El president de la Diputació de Lleida, Jaume Gilabert, va agraïr als serveis tècnics de la corporació els treballs realitzats en aquesta carretera i va destacar que aquesta actuació de millora “suposa una aposta clara pel territori i pels llocs emblemàtics de la zona, com el Parc Natural d’Aigüestortes i Estany de Sant Maurici, les estacions d’esquí i, per suposat, els veïns”. Gilabert va indicar que tots els municipis de la demarcació de Lleida, independentment del nombre d’habitants, han de viure "amb dignitat i seguretat".
Gilabert va afegir que aquesta obra ha suposat una inversió important per part de la Diputació de Lleida i és molt similar a la que s’ha fet amb les obres de millora de la carretera LV-2021 de Tàrrega a Sant Martí de Maldà, recentment inaugurades.
El president de la Diputació de Lleida ha explicat que la inversió en aquesta obra de millora s’ha de valorar molt més tenint en compte les dificultats econòmiques del moment actual i ha especificat que aquestes dificultats continuaran l’any vinent, ja que els pressupostos de la corporació disminuiran considerablement.
La carretera LV-5004 és l’accés al municipi d’Espot i el seu origen es troba a la carretera C-13. Es tracta d’una carretera molt tortuosa que s’adapta als forts pendents del terreny, la qual cosa s’acusa especialment als primers cinc quilòmetres del traçat.
El tram de carretera en què s’ha realitzat l’obra és una zona on els darrers anys s’han produït despreniments de fragments de pedra i roques dels talussos. A més, s’ha produït una erosió molt destacable d’alguns terraplens per culpa de l’aigua. Per tal de mantenir la via en el millor estat possible, la Diputació de Lleida ja ha dut a terme diferents campanyes de reparació i condicionament dels talussos.
A aquests factors s’ha d’afegir que en alguns punts de la carretera l’asfalt es trobava força deteriorat i els sistemes de contenció de vehicles havien quedat desfasats.
L’obra que s’ha fet ha consistit en el condicionament de quatre zones de talús en desmunt, amb l’objectiu de garantir en aquests punts l’estabilitat global de la carretera. Els talussos que s’han condicionat corresponen als punts quilomètrics 1,600 a 1,700, 2,190 a 2,290, 2,290 a 2,425 i 2,425 a 2,540.
Cadascuna d’aquestes zones patia deterioraments diferents, raó per la qual s’ha fet un tractament individualitzat. No obstant això, de forma genèrica, el condicionament d’aquesta vessant de la muntanya ha consistit en la construcció d’un mur d’escullera concertada al peu del carretera i el retalussat del vessant de la muntanya i el revegetat mitjançant l’estesa de 30 cm de terra vegetal, hidrosembra i plantacions.
En els punts de la vessant on l’erosió era més pronunciada s’ha realitzat també un sanejat dels blocs de pedra que es trobaven per la superfície del talús. S’ha col·locat una malla d’acer galvanitzat de triple torsió ancorada a la capçalera i al peu del talús amb barres d'acer, més un sistema diagonal de cables de reforç.
Finalment, s’ha acabat amb un tractament vegetal consistent en una hidromanta de capa herbàcia en dues fases amb espècies adaptades a la zona.
L’obra ha estat realitzada per la UTE Romero Polo-Ginesta amb un pressupost d’execució de 859.596,17 euros.
