La Vall de Boí fa una prova pilot amb un bus elèctric per regular l'accés rodat a Aigüestortes a l'estiu
El vehicle, amb capacitat per a 34 persones i un cost de 350.000 euros, atansa els visitants a la presa de Cavallers i funciona des de mig matí fins a la tarda. La resta del dia, els cotxes particulars només hi poden accedir si hi ha prou places d'aparcament
La Vall de Boí i el Parc Nacional d'Aigüestortes i Estany de Sant Maurici han estrenat aquest dimarts un bus elèctric que portarà els visitants fins a la presa de Cavallers. L'objectiu d'aquest nou servei de transport públic és descongestionar la ribera de Caldes. Aigüestortes rep actualment uns 600.000 visitants anuals; i d'aquests, el 20% visiten aquesta zona de la Vall de Boí. Mentre funcioni el bus, de 2/4 d'11 del matí a les 6 de la tarda, l’accés rodat fins a la presa de Cavallers estarà tancat. I fora d’aquest horari només podran accedir-hi els cotxes si hi ha prou places als pàrquings de Cavallers.
El nou bus elèctric s'ha adquirit amb fons europeus Next Generation, a través del Pla de Sostenibilitat de la Vall de Boí, tot i que està fabricat a la Xina. El seu cost ha estat d'uns 350.000 euros. Aquest vehicle disposa de 34 places, si bé només 20 passatgers disposen de seient i la resta han d'anar drets.
El director del Parc Nacional d'Aigüestortes, Lluís Florit, defensa que s'ha fet aquesta prova pilot amb el bus elèctric "amb l’objectiu de gestionar de manera més eficient i sostenible l’arribada de visitants durant els mesos de més afluència de l’any: juliol i agost".
Florit ha explicat a l'ACN que la iniciativa sorgeix d’un estudi de mobilitat que van elaborar ara fa un parell d’anys. Aquella anàlisi, segons afirma, "va detectar problemes de col·lapse i saturació de vehicles privats en aquest punt concret durant l’època estival", especialment els caps de setmana i en tot el mes d’agost.
L'alcaldessa de la Vall de Boí, Sònia Bruguera, ha dit que la mesura que persegueix "ordenar el flux de visitants, reduir l’accidentalitat i evitar els riscos derivats de la circulació massiva de vehicles en una carretera d’alta muntanya amb dimensions limitades".
La prova pilot s’allargarà fins al 23 d'agost, tot coincidint amb el període de màxima punta turística. Durant aquestes setmanes, els responsables valoraran el funcionament del vehicle, la demanda real dels diferents perfils d’usuaris i les possibles mancances per determinar si el servei és viable, si s’estableix de manera permanent en el futur i si cal aplicar ajustos en els horaris o en les freqüències de pas.
