Comença la reparació del ferm a la carretera N-260 entre Bellver de Cerdanya i la Seu d'Urgell

Aquest dilluns al matí han començat els treballs urgents de reparació del ferm a la carretera N-260 entre Bellver de Cerdanya i la Seu d'Urgell, on aquest hivern hi han aparegut centenars de forats que actualment ja havien esdevingut un risc per a la seguretat del trànsit.

Un grup nombrós de vehicles, maquinària i operaris s'ha instal·lat des de primera hora a prop del límit entre els termes municipals d'Alàs i Cerc i d'Estamariu, que és on s'ha fet la primera actuació. Per això, de moment en aquest primer dia s'ha establert pas alternatiu a prop de la cruïlla d'accés a Alàs. Una acció que es preveu que es vagi repetint en direcció cap a la Cerdanya, a mesura que s'avanci en la restauració del paviment en tot aquest traçat de prop de 30 quilòmetres. 

Simultàniament també han començat les obres al tram de l'autovia A-2 entre Cervera i la Panadella (8,5 quilòmetres), on aquest hivern fins i tot hi ha hagut l’enfonsament d’alguna part de la calçada, amb un sots que han arribat a causar múltiples punxades i accidents de trànsit. L'inici dels treballs en aquell indret l'ha supervisat el subdelegat del govern espanyol a Lleida, José Crespín, que ha explicat a l'ACN que ara "s’actua d’urgència" en un tram de 3 quilòmetres en cadascun dels sentits.

Crespín ha justificat el retard de tres setmanes en l'inici dels treballs -un endarreriment que a l'N-260 ha estat de dos mesos, perquè per Nadal ja hi havia força forats- al fet que és "el temps que ha fet falta per fer els contractes d’obra". Uns contractes que ascendeixen a un total de prop de 4 milions d'euros i que també inclouen un tram de 8 quilòmetres a la carretera LL-11, al voltant de la ciutat de Lleida i enllaçant amb l'A-2.

Reforma "integral" al tram de l'A-2 a l'abril

En el cas del tram de la Segarra, José Crespín ha avançat que a partir de l’abril preveuen fer-hi una reforma "integral", per un valor de 13,28 MEUR. El tram inclou els enllaços de Vergós, Sant Pere dels Arquells i Ribera d’Ondara. D’aquesta manera, el ministeri preveu completar la reforma prevista del ferm de l’A-2 on, entre el 2020 i el 2024 s’ha actuat en tres trams.

Per aquesta zona -entre els quilòmetres 522 i 530 de l'A-2- hi passen uns 30.000 vehicles, un 28% d'ells pesants (sobretot camions), i és la principal via de comunicació de Lleida amb Barcelona. També exerceix com a principal accés sense peatges de l'Alt Pirineu a la capital catalana. Per tot plegat, tal com ha passat amb l'N-260 entre Bellver i la Seu, el mal estat del ferm ha provocat aquest hivern reiterades queixes d’alcaldes de la zona i també d’usuaris que hi passen sovint. De moment s’hi està actuant en sentit Lleida i això fa que hi hagi un carril tallat.