El Cadí Circuit Fer continua amb la 16a edició de l'Arruix de Santa Fe
La cursa vertical d'Organyà, que també inclou l'opció de fer el descens amb parapent, es disputa aquest dissabte a la tarda. Els participants han de superar un desnivell de 670 metres en poc més de 4 quilòmetres
El Cadí Circuit Fer 2025 continua aquest dissabte, 31 de maig, amb la disputa a Organyà d'una de les seves proves més clàssiques: l'Arruix de Santa Fe, que suma ja tantes edicions com la lliga de curses de muntanya de l'Alt Urgell: 16. Amb les inscripcions pràcticament tancades, l'organització preveu la participació d'unes 175 persones, a prop del màxim contemplat.
L'Arruix de Santa Fe és una de les curses més singulars de la comarca, tant perquè es tracta d'una prova vertical que culmina a l'ermita del mateix nom com perquè també inclou l'opció de fer l'Arruix&Vol, una versió que consisteix a fer la pujada a peu i després baixar fins a Organyà volant amb parapent.
Una altra singularitat respecte de la majoria de proves del Circuit Fer és que es disputa en horari de tarda. La recollida de dorsals es farà entre les 3 i les 5, al centre d'Organyà. A les 5 començarà la cursa Arruix Petit, de categories de base, des de Coll Marí. Per això, els participants en aquesta franja d'edat disposaran vint minuts abans (16.40 h) d'un bus per arribar fins a la línia de sortida.
Pel que fa a la sortida de la cursa principal, es farà a 2/4 de 6 de la tarda des d'Organyà. Tot i ser un recorregut curt, de 4,3 km, la principal dificultat és el seu pendent, perquè en aquesta distància s'ha de salvar un desnivell positiu de 670 metres. El tancament del control de Coll Marí es farà a 2/4 de 7; i el de la meta, a les 7. En arribar a la meta, els corredors tornaran a baixar cap a Organyà a peu però els parapentistes ho faran volant, si la meteorologia ho permet. Per acabar, a 2/4 de 8 del vespre es farà el lliurament de premis i un sorteig d'obsequis.
La cursa és organitzada un any més pels Bombers Voluntaris d'Organyà, amb la col·laboració de l'Ajuntament i de la Diputació de Lleida i amb el suport principal d'Embotits Obach, Cadí, Autocars Vilà Betriu i PEUSA.
