El Govern d'Andorra defensa la seguretat del terreny del Roc de Patapou per a l'heliport
El ministre d’Economia i Territori d'Andorra, Jordi Alcobé, ha mostrat aquest dimarts a la premsa el Roc de Patapou, on s’ubicarà el futur heliport nacional. En la visita, Alcobé ha destacat l’elevat grau de seguretat del terreny, avalat per dos informes realitzats en diferents moments per enginyers aeronàutics independents.
També ha subratllat que el darrer estudi, sobre el que s’ha basat l’adjudicació, evidencia que el Roc de Patapou compleix amb escreix els criteris establerts en la legislació internacional, assolint una qualificació superior al vuit sobre deu.
El ministre ha estat acompanyat dels directors d’Economia i d’Ordenament del Territori, Albert Hinojosa i Esteve Comes, respectivament, el cap de projectes estratègics del d’Ordenament Territorial, Ramon Reguant, el responsable de transport de mercaderies i de passatgers, Nicolau Obiols, i del tècnic de riscos naturals i accessibilitat, Xavier Planas.
No se sobrevola sòl urbà habitat
Nicolau Obiols ha mostrat que les línies de navegació aèria, paral·leles al vessant de la muntanya i que seran utilitzades per l’aproximació, aterratge i enlairament, no sobrevolen en cap moment sòl urbà habitat. També s’ha incidit en el perill de despreniments.
El geòleg Xavier Planas ha destacat que el terreny es troba en zona taronja, un espai que des del punt de vista de l’avaluació de riscos és edificable. Planas ha afegit que la major part d’edificis del Solà es troben en terrenys d’aquestes característiques, així com molts del Solà d’Escaldes i d’Encamp. També ha mostrat als periodistes les característiques de la tartera situada darrera el Roc de Patapou, de pedra menuda, així com les proteccions naturals davant eventuals caigudes de rocs.
En aquest sentit, el ministre Alcobé ha volgut recordar que l’empresa concessionària s’ha compromès a reforçar aquestes proteccions naturals. També s’ha volgut respondre a les alertes sobre el perill de despreniments per les vibracions de les aspes dels helicòpters. Els tècnics del ministeri han coincidit en que són freqüents els treballs d’aparells al Solà sense que s’hagi detectat la més mínima incidència.
Preguntes de la premsa
En relació amb les preguntes dels periodistes, Ramon Reguant ha aclarit que el terreny del Patapou no ha estat mai rebutjat pels tècnics de l’OACI, sinó que quan l’organisme internacional va realitzar els estudis a Andorra només ho va fer sobre terrenys públics proposats pel Govern i els comuns.
Altres aspectes que han interessat als periodistes han estat els de seguretat davant emergències. Alcobé ha minimitzat que no disposi d’accés rodat, recordant que davant un eventual accident, es molt més segur un terreny ferm i pla que no pas una plataforma a la teulada d’un edifici, subratllant que, a més del telefèric, hi haurà també una escala d’accés.
“El primer interessat en la seguretat és el Govern d’Andorra”, ha afirmat taxativament el ministre. El director d’Economia s’ha referit també al dipòsit soterrat de querosè de 20.000 litres. Hinojosa ha explicat que es tracta d’un carburant de característiques similars al gasoil i que molts edificis disposen de dipòsits de capacitat molt superior.
