El SEM farà una nova contractació de l'helicòpter medicalitzat del Pirineu per garantir que està sempre a punt

El Servei d'Emergències Mèdiques (SEM) està treballant en una "via de solució estructural" per poder garantir la plena disponibilitat d'helicòpters medicalitzats, després que la concessionària Eliance deixés Catalunya sense un d'ells. Una situació que ha provocat que al llarg dels darrers mesos la base del Pirineu, ubicada a Tremp, es quedés sense helicòpter durant molts dies i de manera intermitent, perquè Eliance s'emportava l'aparell cap a Sabadell després que s'hagués espatllat el que hi ha a la capital vallesana i que dóna servei a tota l'àrea de Barcelona. Una solució amb la qual incomplien el contracte de concessió, que els obliga a tenir sempre un aparell a cada base i, per tant, a tenir-ne de recanvi per si se n'espatlla un.

Davant la impossibilitat manifesta de la companyia d'oferir plenament el servei, el Departament de Salut ha anunciat ara que ha obert una licitació "per imperiosa urgència" per a la gestió de dos dels quatre helicòpters medicalitzats, concretament els que hi ha a Tremp i a Móra d'Ebre. El director del Servei Català de la Salut i president del SEM, Alfredo Díaz, ha detallat aquest dijous, en una compareixença en la comissió de Salut del Parlament, que la nova licitació és per a dos helicòpters i un més de reserva, de manera que es pugui garantir així la plena cobertura davant d'imprevistos.

Amb la licitació per a la gestió de dos dels quatre helicòpters medicalitzats dels quals diposa el SEM, Eliance passarà a gestionar-ne només dos, la meitat dels previstos en el contracte. De fet, la mesura s'ha decidit a petició de la mateixa empresa, segons han indicat els responsables del SEM en la compareixença. La concessionària no substituïa els aparells quan els feia manteniment, tal com han indicat que estipulava el contracte. És previst que el nou contracte se signi a l'abril i que la prestació comenci al juny. A banda dels dos aparells, Díaz ha remarcat que també s'inclourà un més que estigui de forma "exclusiva" per garantir que la disponibilitat sigui "plena".

"Dificultats econòmiques" d'Eliance i del sector

La directora del SEM, Anna Fontquerni, ha apuntat que els incompliments de la concessionària es deuen a "dificultats econòmiques", ja que es troba en procés d'ampliació de capital. Fontquerni ha indicat que van començar a detectar "problemes" en alguns "temes concrets" el mes de maig del 2024 i des d'aleshores van començar a fer seguiment de la situació de l'empresa, tant pel que fa a la seguretat com la situació econòmica. "Al desembre, la problemàtica es va intensificar", ha afirmat.

A banda dels problemes econòmics de la concessionària, la directora del SEM ha assenyalat que han detectat que el sector passa per moments econòmics complicats amb "una rendibilitat baixa i en alguns casos negativa". És per aquest motiu que ha dit que hi ha poca concurrència i que fins i tot en alguns casos les licitacions queden desertes. A tot l'Estat espanyol actualment només hi ha 38 helicòpters medicalitzats, que pertanyen a dues empreses: el 34% a Eliance i el 63% a una altra companyia. Fontquerni remarca que a Catalunya i al seu entorn "les possibilitats d'empreses són realment limitades" i "això fa que la gestió del tema no sigui senzilla". Per exemple, si es mira al nord, a tot l'Estat francès només hi ha tres empreses que presten aquest servei.

Paral·lelament, Fontquerni ha assenyalat que han creat un grup interdepartamental per analitzar el model actual i "reflexionar" sobre si s'ha de mantenir o modificar.

Pané reivindica els "criteris tècnics" i Fàbrega lamenta el nivell d'incompliment

Davant les crítiques de l'oposició perquè hagin estat els tècnics els qui hagin donat explicacions de la situació pel que fa als helicòpters medicalitzats, la consellera de Salut, Olga Pané, ha dit que les decisions s'han de "fonamentar en criteris tècnics i dades contrastables".

Pané ha matisat que no s'amaga "de les responsabilitats" que té i defensa que sí que han treballat amb una "opció B", i que ara analitzaran "com es pot fer en el futur". Així, ha defensat la nova licitació com a "mesura pal·liativa" per "intentar resoldre els temes com més aviat millor", tot afegint-hi que paral·lelament s'ha fet un reforç de les unitats terrestres.

Per part del primer grup de l'oposició, Junts, el diputat urgellenc Jordi Fàbrega ha lamentat que s'hagi tolerat aquest nivell d'incompliment per part de la concessionària, perquè "ja és escandalós", i que no hi hagi hagut una "acció proactiva" de Salut. Fàbrega també ha assegurat que la problemàtica s'ha començat a resoldre en part perquè la "denúncia pública" que van fer seva formació i els alcaldes i representants de les zones més afectades -el Pirineu i les Terres de l'Ebre- que van alçar la veu per denunciar la marginació que suposava quedar-se sense aquest servei durant molts dies seguits. El també regidor de l'Ajuntament de la Seu ha recordat que Junts va registrar una proposta de resolució al Parlament que insta el Govern a destinar l’import recaptat per les sancions a Eliance, que arriben a 2,5 milions d’euros, a nous heliports 24 hores al Pirineu i les Terres de l’Ebre.

Crítiques de la resta de grups

Per ERC, Juli Fernàndez ha criticat que la consellera no hagi donat explicacions "polítiques" sobre les decisions. Fernández considera considera que hi ha hagut "una manca de comunicació" amb els alcaldes dels municipis més afectats. El diputat del PP Hugo Manchón ha dit que ha mancat "previsió" i ha reclamat que es compleixin les condicions dels contractes. I la representant de Vox, María García Fuster, ha demanat més "fiscalització" a les empreses concessionàries. Des de Comuns Sumar, David Cid ha preguntat si el Departament de Salut s'està plantejant la internalització davant un "sector tensionat".

Finalment, la diputada de la CUP Laia Estrada ha denunciat la "clara indefensió del territori" i "inexistència de comunicació i transparència"; i des d'Aliança Catalana, la diputada per Lleida Rosa Maria Soberana ha preguntat si es pot rescindir tot el contracte per incompliment de la concessionària.