El trànsit per l'N-260 al viaducte de Sant Martí dels Castells es manté desviat per inspeccionar l'estructura
El Ministeri de Transports avalua des del mes de maig passat l'abast de les anomalies detectades a les piles i al tauler de la via, per determinar si caldrà una intervenció menor o de més envergadura. Els vehicles que van en direcció a la Seu d'Urgell passen ara pel traçat antic d'aquell indret
Un dels carrils del viaducte de la carretera N-260 a Sant Martí dels Castells, a prop de Martinet, es manté tallat a causa d'unes anomalies que s'han detectat a l'estructura. Així ho ha explicat el subdelegat del Govern espanyol a Lleida, José Crespín, en resposta a la inquietud que ha generat entre els conductors el fet que aquest carril estigui tallat des del mes maig, ja fa pràcticament sis mesos.
D'acord amb les informacions aportades pel Ministeri de Transports, titular de la via, Crespín ha assegurat que aquesta mesura és provisional però que de moment s'està allargant perquè es vol garantir la circulació segura dels vehicles en aquell tram. Cal recordar que la mesura no ha comportat en cap moment l'establiment de pas alternatiu, gràcies al fet que aquest tram és un dels diversos de l'Eix Pirinenc on es conserva parts de l'antic traçat -quan la carretera s'anomenava C-1313- i, d'aquesta manera, els vehicles que van en direcció a la Seu d'Urgell es poden desviar pel carril vell.
En el moment que va començar la desviació ja es va fer alguns arranjaments, bàsicament a l'entrada i la sortida del tram, i s'hi ha instal·lat un senyal advertint que per aquell punt cal circular-hi amb precaució i a una velocitat reduïda, a un màxim de 40 km/h. També s'ha instal·lat cons a tot el voltant per remarcar aquesta necessitat. Tot i això, Crespín ha admès que en aquell tram antic l'estat actual de l'asfalt no és gaire òptim i per això ara estudien fer-hi un condicionament més complet, en cas que es confirmi la perllongació del tall parcial al viaducte. Pel que fa als cotxes que van en direcció a Puigcerdà, poden seguir circulant pel carril habitual.
La decisió de tallar el pas per l'infrastructura es va prendre arran de la detecció d'irregularitats en determinats elements del conjunt, concretament en punts del tauler i de les piles de suport. L'existència de la ruta secundària a l'Eix Pirinenc actual ha permès als tècnics tancar el viaducte per executar cates d'inspecció i amidaments de diagnòstic amb condicions optimes de seguretat.
Aquestes actuacions es troben actualment en fase d'anàlisi. Els informes resultants dels controls tècnics serviran per determinar el diagnòstic final i concretar si la resolució de les incidències requerirà treballs puntuals de manteniment o bé una reforma de major complexitat sobre l'estructura.
En funció del que s’allargui el tall i la desviació dels vehicles per la carretera antiga, Carreteres estudiarà doncs la possibilitat de millorar el paviment d’aquesta via paral·lela, ja que presenta un deteriorament important, sobretot en els dos accessos que connecten amb l’entrada i sortida de la carretera N-260.
