Eines personals

Sou a: Inici / Notícies / Isidre Esteve, 37è al Dakar després d'una segona etapa marcada per un polèmic ordre de sortida

Isidre Esteve, 37è al Dakar després d'una segona etapa marcada per un polèmic ordre de sortida

El pilot olianès i d'altres participants s'han queixat perquè se'ls ha fet començar per darrera de vehicles amb pitjor resultat a la primera jornada. Els afectats han demanat canvis de criteri en una reunió posterior

Isidre Esteve al Dakar (Foto: Mediagé)
Isidre Esteve al Dakar (Foto: Mediagé)
05/01/2026 17:05

Actualització

Isidre Esteve ha encetat el Dakar 2026 amb una 29a posició a la primera etapa, a a la categoria Ultimate de cotxes, i un 39è lloc a la segona disputada aquest dilluns, en què ha reculat a la 37a posició de la general. Tot plegat, després d'una jornada que ha estat marcada per una polèmica decisió de l'organització de fer sortir en posicions endarrerides els pilots que no entren al 110% del temps del primer classificat, i per darrere de cotxes amb pitjors resultats.

Això ha obligat Esteve a ser el seixanta-sisè a sortir, malgrat ser el 29è del dia anterior, i a haver de córrer "amb una visibilitat pràcticament nul·la" durant els 400 quilòmetres d'especial, per la pols aixecada pels pilots que han sortit abans en una zona de pistes estretes i zones pedregoses, que a més a més li impedia avançar d'altres vehicles que anaven força més lents. Una situació que tant ell com d'altres pilots han criticat obertament i que els ha portat a demanar canvis en aquest criteri en una reunió que han sol·licitat al final de la jornada. D'aquesta manera esperen millorar resultats a les següents etapes amb el nou Toyota Hilux, un cotxe alimentat per combustible renovable de Repsol, un dels patrocinadors de l'equip. 

Fidel al seu esperit de superació, Isidre Esteve no s'ha rendit però aquest cop no s'ha estat d'expressar públicament la seva disconformitat amb la situació viscuda. I ha manifestat que "ha estat un dia molt difícil per l'ordre de sortida", que no entén perquè la presència de pilots més lents davant seu els ha obligat a frenar constantment, amb el risc que això suposa. El pilot olianès ho valora com "una pena, perquè el ritme el tenim i el cotxe funciona molt bé, però sortint així no hi ha res a fer".

L'organització accepta fer canvis

A la reunió amb Jerome Roussel, director de Cross Country de la FIA, els afectats han exposat la problemàtica i han proposat "solucions que garanteixin la seguretat i la competitivitat a la pista". Fruit d'aquesta conversa, s'ha aconseguit un canvi normatiu immediat: el marge del 110% s'ampliarà al 117%, cosa que permetrà que uns deu pilots més entrin al grup capdavanter. A més, per assegurar una millor posició de sortida a la propera jornada, Isidre Esteve ha decidit fer ús del seu 'joker' per recol·locar-se en l'ordre de sortida de dimarts al costat del primer grup de la categoria Ultimate.

La tercera etapa consistirà en un bucle a Al Ula, amb un total de 736 quilòmetres (421 d'especial). L'equip s'enfrontarà a un terreny tècnic amb grans roques, sorra i una navegació que promet ser molt complicada, en què serà la jornada prèvia a la primera etapa marató del ral·li.

Mostrar formulari de contacte