La nova subestació elèctrica d'Adrall entrarà en servei aquest 2026
La connexió a Andorra, que multiplicarà fins a cinc cops la capacitat actual de la línia, es preveu entre 2029 i 2030
La nova subestació elèctrica d’Adrall, a Ribera d’Urgellet (Alt Urgell), començarà a funcionar a finals d’aquest 2026. Es tracta de la primera etapa del projecte per construir una altra línia d’interconnexió amb Andorra, que s’ha de fer entre 2029 i 2030. El conjunt de l’actuació, entre subestació i línia, tindrà un cost d’uns 30 milions d’euros, assumits per Andorra a través de Forces Elèctriques d’Andorra (FEDA).
L’objectiu és incrementar la capacitat d’intercanvi elèctric amb el Principat. En declaracions a l’ACN, la delegada de Redeia a Catalunya, Trinidad Sala, ha explicat que l’obra implicarà també "més seguretat i major garantia de subministrament per a l’entorn de la Seu d’Urgell".
El motiu principal de la millora és augmentar la capacitat de la línia actual per cobrir les necessitats elèctriques del país veí. La d’ara és d’una tensió de 110 kilovolts (kV), de doble circuit, i té una potència màxima d’uns 170 megawatts (MW). La nova línia serà de 220 kV, també de doble circuit, i podrà arribar als 850 MW en condicions meteorològiques favorables, cosa que suposa multiplicar fins a cinc vegades la capacitat actual.
Els treballs de la segona fase encara no s’han licitat, però ja s'ha avançat que la línia tindrà 15,6 quilòmetres en sòl espanyol i un més en territori andorrà, fins a l’estació transformadora del Riu Runer. La connexió només serà efectiva quan la part andorrana estigui acabada. Mentrestant, la línia de 110 kV continuarà en servei.
Una subestació blindada dins d’un edifici
Els treballs que s’estan duent a terme consisteixen a ampliar i adequar l’actual subestació de 220 kV, transformant-la a una configuració de doble barra amb acoblament en tecnologia GIS, blindada i aïllada en gas, la qual cosa permet reduir considerablement les dimensions de la infraestructura. Es modificarà també l’arribada de les línies Adrall-Llavorsí i Adrall-Cercs a la nova subestació.
Sala ha explicat que la configuració de doble barra permet aïllar una d’elles per manteniment o reparacions sense perdre la connexió de les línies. Així mateix, l’edifici nou té un impacte visual menor que l’estació actual. Cal remarcar que, durant un temps, la nova subestació conviurà amb part de l’antiga, de tecnologia convencional, per garantir el subministrament. Quan la nova estigui en marxa, s’acabaran els treballs de desmantellament de l’antiga, que ja han començat.
Condicionants ambientals
La futura línia aèria de 220 kV s’ha de construir d’acord amb la declaració d’impacte ambiental ja tramitada, que imposa condicionants com les parades biològiques, períodes en què no es podrà treballar. En alguns punts es faran servir helicòpters per evitar crear nous accessos i reduir l’impacte ambiental de l’obra.
Més garanties de subministrament a la zona
Tot i tractar-se d’una obra que es fa principalment per beneficiar Andorra, que depèn en gran mesura de la importació d’energia per cobrir el seu consum elèctric, el projecte també beneficia el territori espanyol. A banda de l’augment de capacitat, el canvi tecnològic implica “seguretat i garantia de subministrament per a tota la zona local”. La nova subestació dona més estabilitat a la xarxa i millora la qualitat del servei a l'entorn de la Seu d’Urgell, segons ha afirmat Sala.
L’estació del Riu Runer
Per la seva banda, FEDA ja ha iniciat les excavacions de l’estació transformadora del Riu Runer, al costat de la rotonda propera a la frontera amb Espanya. Serà el punt d’entrada de la nova línia a Andorra. Les obres de moviment de terres duraran tot el 2026, i l’edificació i la instal·lació industrial es preveuen acabades i en funcionament el 2029.
