Perilla la gratuïtat del Túnel del Cadí per a residents
Els nous decrets del Govern espanyol eliminen la partida per a bonificacions que gestiona la Generalitat Per aquest diumenge s'ha convocat una concentració per aturar la privatització de la gestió del peatge
A les portes de la primera concentració contra la privatització del Túnel del Cadí, aquesta setmana ha transcendit que els nous decrets del Govern espanyol posen en perill fins i tot la gratuïtat per a residents de l'Alt Urgell, la Cerdanya i el Berguedà, segons constaten els promotors de la recollida de signatures. L'executiu de Mariano Rajoy ha derogat el sistema de bonificacions pel qual es redueix parcialment o total el pagament en casos com el dels habitants propers al túnel.
L'anunci de possible supressió de descomptes, reconegut també per la Generalitat, ha esperonat els organitzadors de la concentració d'aquest diumenge. El seu portaveu, Jordi Carnisser, demana la participació tant de la gent de la comarca com de segons residents i visitants.
I és que, més enllà de si és manté la gratuïtat per a residents, a la Cerdanya atribueixen al peatge l'actual davallada de visitants. Carnisser considera que hi ha un greuge comparatiu amb d'altres comarques del Pirineu on s'ha construït nous túnels i accessos sense establir un pagament. A més a més, recorden que la galeria ja ha estat amortitzada fins a sis vegades.
La jornada reivindicativa de diumenge començarà a les 11 del matí amb una trobada a Bagà dels cotxes que vulguin participar en la protesta. Al grup s'hi unirà a 2/4 de 12 els vehicles concentrats davant del peatge, que aniran fins a Puigcerdà per fer una caravana de protesta. A la 1, a la plaça de Santa Maria, es llegirà el Manifest pel Túnel del Cadí Gratuït.
Més tard, a 2/4 de 3 de la tarda, també s'ha previst un dinar a Llívia per a tots els assistents al preu de 12 euros, el mateix que costa actualment el peatge per als vehicles. Finalment, a partir de 2/4 de 6 de la tarda s'ha convocat els cotxes a l'àrea de serveis del túnel per dur a terme un '#novullpagar popular'.
Els defensors de la gratuïtat total veuen el procés de privatització de la gestió, que preveu allargar el peatge 25 anys més, com "un regal de centenars de milions d'euros a Abertis", principal interessada en obtenir el concurs.
